Rejs morski po Bałtyku
(kliknij na datę aby zobaczyć więcej szczegółów)
Podane ceny zawierają obowiązkową składkę na kasę jachtową.
 Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kase jachtową (szacunkowo 250 PLN na osobę)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach.
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych
Wakacyjne rejsy po Morzu Śródziemnym na wygodnym jachcie!
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m2
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
 |
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
  
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 250 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach.
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m2
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 250 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach.
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m²
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 250 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Wakacyjne rejsy po Morzu Śródziemnym na wygodnym jachcie!
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m²
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 250 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu,
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach.
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m²
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 250 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu,
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach.
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Wakacyjne rejsy po Morzu Śródziemnym na wygodnym jachcie!
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m²
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie |
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 200 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Jacht:
- S/Y "ALF" to 13,5-metrowy dwumasztowy jacht typu jol zbudowany ze stali. Jego wytrzymała konstrukcja nie raz sprawdziły się w sztormowych warunkach Morza Bałtyckiego.
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej.
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- sztormiak i kaloszy
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapka, rękawiczki, grube skarpety, getry/kalesony, rękawice) najlepiej też na zapas drugi komplet
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
J-80
13.50 m
9+1/2/1
3.46 m
pełnomorska
16 t
80 m²
1.9 m
j.st.m.+st.j.
46 kW
200 l.
stal
400 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza: |
genua, kliwer, fok, fok sztormowy, grot, grot sztormowy, bezan
jest :-)
stacjonarny: Mercedes 0616 o mocy 46 kW
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
VHF IC-M503 Euro DSC
radioodbiornik
Kompas sterowy i namiernikowy
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, radiopława EPIRB-406
mapy, locje, spisy świateł – wszystko co potrzebne
kuchenka, pełne dla 10 osób |
REJS ZAKOŃCZONY
Rejs morski jachtem s/y Legend 3
(kliknij na datę aby zobaczyć więcej szczegółów)
Podane ceny zawierają obowiązkową składkę na kasę jachtową.
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kase jachtową (szacunkowo 300 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Rabaty:
- 5% przy wzięciu udziału w dwóch rejsach jeden po drugim
- 5% dla stałych klientów (wzięcieu udziału w więcej niż pięciu zorganizowanych przez nas rejsach)
Jacht:
- Bardzo dzielny jacht zbudowany w Grecji na licencji francuskiej stoczni Beneteau. Wysoki standard wyposażenia: m.in. chartplotter z odbiornikiem AIS, ogrzewanie w kabinach, kuchenka z piekarnikiem. Przygotowany do przyjęcia na pokład 10-osobowej załogi. Dobrze sprawdza się w trudnych warunkach morskich.
- Dużą wygode zapewnia rolowany grot i rolowana genua!
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Wakacyjne rejsy po Morzu Śródziemnym na wygodnym jachcie!
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- Sztormiak, kalosze
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapkę, ciepłe skarpety)
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z wysokim filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- kostium kąpielowy/kąpielówki
- sandały/klapki
- czapka z daszkiem (coś przeciwsłonecznego na głowę)
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
Olympic Sea 42
13,66 m
6+4/3/2
4,25 m
pełnomorska
10 t
90 m2
1,75 m
j.st.m.+st.j.
50 KM
150 l.
laminat p-s
470 l. |
 |
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
Chartplotter GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza:
Inne: |
genua rolowana (Furlex 2010), grot rolowany, fok sztormowy
Raymarine C80 z odbiornikiem AIS, GPS Garmin
stacjonarny 50 KM
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
Raymarine Ray 54e z DSC
Navtex NASA Clipper, Raymarine ST60 tridata, wiatromierz
Plastimo Olympic 135
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, rzutka, tyczka
aktualne mapy, locje, spisy świateł - wszystko co potrzebne
lodówka, kuchenka z piekarnikiem, pełne dla 10 osób
ogrzewanie Webasto, ciepła woda, winda kotwiczna |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kase jachtową (szacunkowo 300 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Rabaty:
- 5% przy wzięciu udziału w dwóch rejsach jeden po drugim
- 5% dla stałych klientów (wzięcieu udziału w więcej niż pięciu zorganizowanych przez nas rejsach)
Jacht:
- Bardzo dzielny jacht zbudowany w Grecji na licencji francuskiej stoczni Beneteau. Wysoki standard wyposażenia: m.in. chartplotter z odbiornikiem AIS, ogrzewanie w kabinach, kuchenka z piekarnikiem. Przygotowany do przyjęcia na pokład 10-osobowej załogi. Dobrze sprawdza się w trudnych warunkach morskich.
- Dużą wygode zapewnia rolowany grot i rolowana genua!
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- Sztormiak, kalosze
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapkę, ciepłe skarpety)
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z wysokim filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- kostium kąpielowy/kąpielówki
- sandały/klapki
- czapka z daszkiem (coś przeciwsłonecznego na głowę)
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
Olympic Sea 42
13,66 m
6+4/3/2
4,25 m
pełnomorska
10 t
90 m2
1,75 m
j.st.m.+st.j.
50 KM
150 l.
laminat p-s
470 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
Chartplotter GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza:
Inne: |
genua rolowana (Furlex 2010), grot rolowany, fok sztormowy
Raymarine C80 z odbiornikiem AIS, GPS Garmin
stacjonarny 50 KM
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
Raymarine Ray 54e z DSC
Navtex NASA Clipper, Raymarine ST60 tridata, wiatromierz
Plastimo Olympic 135
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, rzutka, tyczka
aktualne mapy, locje, spisy świateł - wszystko co potrzebne
lodówka, kuchenka z piekarnikiem, pełne dla 10 osób
ogrzewanie Webasto, ciepła woda, winda kotwiczna |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kase jachtową (szacunkowo 300 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Rabaty:
- 5% przy wzięciu udziału w dwóch rejsach jeden po drugim
- 5% dla stałych klientów (wzięcieu udziału w więcej niż pięciu zorganizowanych przez nas rejsach)
Jacht:
- Bardzo dzielny jacht zbudowany w Grecji na licencji francuskiej stoczni Beneteau. Wysoki standard wyposażenia: m.in. chartplotter z odbiornikiem AIS, ogrzewanie w kabinach, kuchenka z piekarnikiem. Przygotowany do przyjęcia na pokład 10-osobowej załogi. Dobrze sprawdza się w trudnych warunkach morskich.
- Dużą wygode zapewnia rolowany grot i rolowana genua!
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Wakacyjne rejsy po Morzu Śródziemnym na wygodnym jachcie!
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- Sztormiak, kalosze
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapkę, ciepłe skarpety)
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z wysokim filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- kostium kąpielowy/kąpielówki
- sandały/klapki
- czapka z daszkiem (coś przeciwsłonecznego na głowę)
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
Olympic Sea 42
13,66 m
6+4/3/2
4,25 m
pełnomorska
10 t
90 m2
1,75 m
j.st.m.+st.j.
50 KM
150 l.
laminat p-s
470 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
Chartplotter GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza:
Inne: |
genua rolowana (Furlex 2010), grot rolowany, fok sztormowy
Raymarine C80 z odbiornikiem AIS, GPS Garmin
stacjonarny 50 KM
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
Raymarine Ray 54e z DSC
Navtex NASA Clipper, Raymarine ST60 tridata, wiatromierz
Plastimo Olympic 135
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, rzutka, tyczka
aktualne mapy, locje, spisy świateł - wszystko co potrzebne
lodówka, kuchenka z piekarnikiem, pełne dla 10 osób
ogrzewanie Webasto, ciepła woda, winda kotwiczna |
REJS ZAKOŃCZONY
Liczba wolnych miejsc:
|
Mapka Trasy: |
|
Proponowane trasy rejsów są orientacyjne i mogą ulec zmianie
|
Cena zawiera:
- Zakwaterowanie na jachcie
- opiekę skippera
- składkę na kasę jachtową (szacunkowo 300 PLN od osoby)
- ubezpieczenie jachtu
- szkolenie żeglarskie
Cena nie zawiera:
- Dojazdu
- indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW,
- sprzątania jachtu po rejsie
- zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych i muzeów
- płatnych natrysków w marinach
Kasa jachtowa:
- Pokrywa - gaz, paliwo i opłaty portowe oraz wyżywienie
- Szacunkowo 250 PLN od osoby wpłącane kapitanowi na jachcie (wliczone w cenę rejsu)
Zaliczka:
- 50% w momencie podpisania umowy
Reszta należności:
- 50% na 4 tygodnie przed rozpoczęciem rejsu
Rabaty:
- 5% przy wzięciu udziału w dwóch rejsach jeden po drugim
- 5% dla stałych klientów (wzięcieu udziału w więcej niż pięciu zorganizowanych przez nas rejsach)
Jacht:
- Bardzo dzielny jacht zbudowany w Grecji na licencji francuskiej stoczni Beneteau. Wysoki standard wyposażenia: m.in. chartplotter z odbiornikiem AIS, ogrzewanie w kabinach, kuchenka z piekarnikiem. Przygotowany do przyjęcia na pokład 10-osobowej załogi. Dobrze sprawdza się w trudnych warunkach morskich.
- Dużą wygode zapewnia rolowany grot i rolowana genua!
Wyżywienie:
- Załoga wspólnie przygotowuje posiłki z dostępnych na jachcie produktów zakupionych ze wspólnej kasy jachtowej
Dojazd:
- Uczestnicy rejsu organizują transport we własnym zakresie.
Charakter rejsu:
- Jest to rejs stażowo-szkoleniowy. W ramach szkolenia i zdobywania doświadczenia morskiego załoga uczestniczy we wszystkich pracach na jachcie, takich jak: obsługa żagli, przygotowywanie posiłków, manewry portowe, prowadzenie jachtu.
- Załoga w pierwszym dniu rejsu zostaje podzielona przez kapitana na wachty.
- Wachty są kolejno odpowiedzialne za kierowanie jachtem i przygotowywanie posiłków.
- Każdy uczestnik po rejsie otrzyma opinię potwierdzającą staż morski wypływany w rejsie.
- Opinia taka jest niezbędna do zdobywania stopni żeglarskich PZŻ.
- Średnia ilość godzin wypływanych w tygodniowym rejsie wynosi 60-110 w zależności od intensywności żeglowania i warunków atmosferycznych.
Na rejs należy zabrać:
- dokumenty (paszport, dowód osobisty, uprawnienia żeglarskie)
- stale stosowane lekarstwa (jeśli ktoś zażywa)
- śpiwór i ew. prześcieradło
- Sztormiak, kalosze
- ciepła odzież (sweter, polar, spodnie, czapkę, ciepłe skarpety)
- okulary przeciwsłoneczne
- kremu z wysokim filtrem UV
- ręcznik i kosmetyczka
- kostium kąpielowy/kąpielówki
- sandały/klapki
- czapka z daszkiem (coś przeciwsłonecznego na głowę)
- obuwie na miękkiej podeszwie do chodzenia po jachcie (trampki, "adidasy")
- latarkę/czołówkę
Podstawowe dane techniczne:
Typ:
Długość całkowita:
Ilość koi/kabin/WC:
Szerokość:
Rejon żeglugi:
Wyporność:
Powierzchnia ożaglowania:
Zanurzenie:
Minimalna załoga:
Moc silnika:
Zbiorniki paliwa:
Poszycie kadłuba:
Zbiornik wody: |
Olympic Sea 42
13,66 m
6+4/3/2
4,25 m
pełnomorska
10 t
90 m2
1,75 m
j.st.m.+st.j.
50 KM
150 l.
laminat p-s
470 l. |
|
Podstawowe wyposażenie jachtu:
Żagle:
Chartplotter GPS:
Silnik:
Instalacja elektryczna:
UKF-ka:
Inna elektronika:
Kompas:
Wyposażenie ratunkowe:
Wyposażenie nawigacyjne:
Wyposażenie kambuza:
Inne: |
genua rolowana (Furlex 2010), grot rolowany, fok sztormowy
Raymarine C80 z odbiornikiem AIS, GPS Garmin
stacjonarny 50 KM
dwa obwody 12V, 220V - ładowarka automatyczna
Raymarine Ray 54e z DSC
Navtex NASA Clipper, Raymarine ST60 tridata, wiatromierz
Plastimo Olympic 135
Tratwa 10 os., 10 pasów, 10 szelek, 12 rakiet,
pławka dymna, 2 koła, rzutka, tyczka
aktualne mapy, locje, spisy świateł - wszystko co potrzebne
lodówka, kuchenka z piekarnikiem, pełne dla 10 osób
ogrzewanie Webasto, ciepła woda, winda kotwiczna |
REJS ZAKOŃCZONY
|
